一家最初生產(chǎn)扎頭繩的企業(yè)，跟“上天入海”高科技掛上鉤了。——青島海麗雅集團

　　5月15日7時18分，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功著陸火星。在此項目中，青島海麗雅集團有限公司不僅為火星著陸提供了著陸傘繩連接技術，還在著陸器耐沖擊試驗環(huán)節(jié)提供了特種彈性繩索裝備。此前，它還曾為我國自主研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴碧峁┝碎L達9000米的救生繩纜等。青島海麗雅集團是怎樣把一根繩子做到極致的？

　　技術研發(fā)從無到精

　　青島海麗雅集團1922年成立于山東青島，這家近百年的企業(yè)，以生產(chǎn)女士扎頭繩為起點。“1998年我接任廠長后，意識到這些產(chǎn)品技術含量低，繼續(xù)做下去沒有未來，就開始考慮轉型。”青島海麗雅集團有限公司董事長張旭明告訴記者，有一次她出國考察，看到挪威海灣里停滿游艇，對游艇繩纜產(chǎn)生興趣。回國后，張旭明進行了調研，“當時感覺找到轉型方向了，就做特種繩纜”。

　　說轉就轉！一開始，青島海麗雅集團按照客戶的樣品做仿制品，陸續(xù)做出了游艇浮水繩、特種拖車繩、蹦蹦床繩、健身拉力器繩等產(chǎn)品，并出口到海外。張旭明說：“那時候，雖然有技術人員，但沒有專門的研發(fā)部門。這種來料加工的方式不是長久之計，必須有自主研發(fā)實力才能讓企業(yè)持續(xù)發(fā)展。”

　　2003年，海麗雅成立了研發(fā)中心，自主研發(fā)的第一款特種繩纜是登山繩。“我們能參照的只有歐盟的標準，采用什么工藝和材料都一無所知。”海麗雅副總經(jīng)理、技術中心主任黃濤告訴記者，這種登山繩在技術含量上比來料加工的產(chǎn)品高出很多，他們買來相關產(chǎn)品進行分析，一直探索了近三年才達到歐盟所有標準。在這期間，青島海麗雅集團逐漸培育起一支專業(yè)的特種繩纜技術研發(fā)團隊，形成了一定的技術研發(fā)實力。

　　后來，國家大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，讓海麗雅看到新的市場方向。張旭明說，“我們輾轉聯(lián)系了海洋類的院所和企業(yè)，調研市場情況”。海麗雅還拿出生產(chǎn)的海洋特種繩纜讓“大洋一號”免費試用。經(jīng)過幾次試用，“大洋一號”認可了海麗雅的產(chǎn)品質量。“他們先是把‘大洋一號’上的旗桿繩交給海麗雅來做，結果無論遇到多大風浪，這根旗桿繩堅韌如故。”張旭明說，旗桿繩驗證了公司的繩纜質量后，“大洋一號”需要的各種繩纜逐漸都由青島海麗雅集團來研發(fā)生產(chǎn)。

　　“我們現(xiàn)在已經(jīng)能夠生產(chǎn)深海勘探高強力繩纜、潛標纜、浮標纜、臍帶纜等數(shù)十種特種海洋繩纜，攻克了一個又一個技術難關。”海麗雅技術中心副主任徐連龍向記者介紹說，以深海勘探高強力繩纜為例，既要具有耐海水腐蝕、耐高溫、耐低溫、高強度、重量輕等性能，其韌度還得是同直徑鋼絲繩的5倍至6倍。為了攻克難關，青島海麗雅集團與全國近百家海洋類科研院所建立了技術合作關系，并且專門聘請紡織、海洋等領域院士，形成聯(lián)合攻堅克難的技術聯(lián)盟。

　　國之重器堪當大任

　　2009年夏，我國自主研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴奔磳⒑Ｔ嚕｛愌沤拥健膀札執(zhí)枴?000米救生繩生產(chǎn)任務。“這是海麗雅第一次接到國家重大科研工程任務，我們既激動又緊張。”黃濤說。

　　“這種繩纜盤在‘蛟龍?zhí)枴粋€專用裝置里，一旦‘蛟龍?zhí)枴荒茏詣由细。鸵懦鲞@根救生繩，讓繩纜浮出海面，把‘蛟龍?zhí)枴蟻怼Ｋ裕K纜要求細、輕，破斷強度卻要達到2.5噸的重量。”徐連龍介紹說，這其中最難的有兩個地方，一是9000米的繩纜不能有接頭；二是這么長的繩纜不能有自纏繞，這就要從技術上來突破。青島海麗雅交出的繩纜，重量不足“蛟龍?zhí)枴钡那Х种澹K纜強度卻是同直徑鋼纜的2倍至5倍。這根繩纜跟隨“蛟龍?zhí)枴眲?chuàng)下了下潛7062米深度的紀錄，并一路將數(shù)字拓展到9000米。記者在海麗雅展廳看到了這根神奇的繩纜，難以想象這根直徑只有4毫米的紡織繩纜，竟比鋼纜還要堅韌。

　　2016年12月底，海麗雅又接到一個特殊訂單，為“天問一號”火星探測器提供特種彈性繩索裝備，用于著陸器耐沖擊試驗。“雖然對這一任務很有信心，但仍然感到壓力山大，畢竟這是公司技術研發(fā)的一項空白。”張旭明說。

　　青島海麗雅集團為“天問一號”提供的著陸傘繩連接技術、特種彈性繩索裝備，都是探測器進入火星后安全著陸的核心環(huán)節(jié)。徐連龍告訴記者，探測器從130多公里的高空進入火星大氣，時速高達每秒5.9公里，超高速摩擦將產(chǎn)生上千攝氏度高溫，因此對傘繩連接技術耐高溫性能要求極高；同時，要在短短7分鐘內將速度降至零，才能實現(xiàn)安全著陸，這對傘繩的沖擊力非常大，因此傘繩連接技術要確保探測器著陸階段的降落傘減速環(huán)節(jié)萬無一失。

　　面對這一重任，海麗雅組建技術攻關團隊。首先從挑選材料開始，要根據(jù)設計的強力、彈性等，從200多種材料里選擇合適的。海麗雅技術中心工程師劉長勝告訴記者，“在整個研發(fā)過程中，僅選擇材料失敗就有40多次，整個過程很煎熬，但最終我們做出了合格的繩纜產(chǎn)品”。

　　今年5月15日7時18分，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功著陸火星。一直盯在電視機前的張旭明，看到海麗雅提供的技術和繩纜裝備經(jīng)受住了考驗，流下了激動的淚水。

　　如今，海麗雅已成為諸多重大項目的重要合作伙伴。在新一代載人飛船中，青島海麗雅集團提供的“垂掛吊索”技術，用8公斤的特種繩纜裝備代替了上百公斤的鋼纜。“目前我們接到的國家重大項目有十多個，都出色地完成了任務。”張旭明說。

　　安全應急對標一流

　　隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，特種繩纜的應用場景迅速擴大，特別是在安全應急領域有著廣闊的市場。

　　“國際一流企業(yè)在技術研發(fā)上已經(jīng)領先我們幾十年，其各種設備、基礎材料都很完備，要想趕上并不容易。”海麗雅技術中心副主任謝丹告訴記者，應用于攀巖和高空救援的靜力繩，有十多項指標既要達到極限值，又要實現(xiàn)各項指標的平衡，必須通過無數(shù)次實驗才能找到最佳值。

　　憑借技術研發(fā)實力，海麗雅成為國內第一家獲得國際CE和UIAA雙認證證書的特種繩索企業(yè)。青島海麗雅集團也成為不少重大賽事的指定用繩：2016年中國登山協(xié)會基礎技能培訓班、2018年中國攀巖聯(lián)賽等。消防、電力、高空作業(yè)等領域的單位，也開始大批量采購海麗雅的產(chǎn)品。此外，其安全應急繩索產(chǎn)品也陸續(xù)出口到20余個國家和地區(qū)。

　　“我們正在廣泛布局應急安全培訓基地。”張旭明向記者介紹說，2014年，海麗雅投資建設了國內第一家由企業(yè)設計、建設運營的應急安全體驗館。2018年10月，海麗雅又投資近3000萬元，在青島西海岸新區(qū)建設、運營了全國領先的綜合性、交互式體驗基地。海麗雅還在山東各地建立了30余家應急安全體驗場館，并在山東省首家開設了“國家緊急救助員”等應急教育體驗課程。“隨著應急產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們將不斷打造新業(yè)態(tài)、新格局，開拓應急市場的新藍海。”張旭明說。